Автоматизация процесса оценки грузоподъемности пролетного строения при помощи параметрического ввода в расчетном комплексе SOFiSTiK.

Игорь Булаев, МАДГТУ (МАДИ)

 

  Сотрудником кафедры «Мостов, тоннелей и строительных конструкций» МАДГТУ (МАДИ) Булаевым И.В. была разработана программа автоматизации процесса определения грузоподъемности разрезных пролетных строений автодорожных мостов, базирующаяся на ПК SOFiSTiK.  Данная программа создавалась с целью облегчения процесса проверки курсовых работ студентов, изучающих дисциплину «Эксплуатация и реконструкция мостов»

 

   Описание программы

  Программа представляет из себя графическую оболочку, созданную на языке программирования Visual Basic. Рабочие окна программы представлены на рисунках ниже.

Рис. 1. Задание габарита проезжей части и параметров дорожной одежды

 

  В начальном меню указываются основные параметры габарита пролетного строения, а также конструкции дорожной одежды как на проезжей части, так и на тротуарах. Предусмотрена возможность задания пролетных строений с несимметричными тротуарами и тд.

Рис. 2. Задание балок пролетного строения из библиотеки

 

  В программе реализована работа с библиотекой балок, как типовых, так и индивидуальных проектов. Существует возможность добавление новых балок в библиотеку. Для каждой балки создан свой текстовой файл на языке CADINP, поддерживаемый ПК SOFiSTiK. Пример файла данных для типовой балки серии 56Д с расчетным пролетом 13,7 м приведен ниже.

SECT #sect MNO #mno  TITL "56D 14.06"
POLY   TYPE O MNO #mno
VERT '0100' Y -137.5000/1000 Z 30/1000 EXP 1
VERT '0101' Y -167.5000/1000 Z 0/1000 EXP 1
VERT '0102' Y 167.5000/1000  Z 0/1000 EXP 1
VERT '0103' Y 137.5000/1000  Z 30/1000 EXP 1
VERT '0104' Y 92/1000             Z 700/1000 EXP 1
VERT '0105' Y -92/1000            Z 700/1000 EXP 1
VERT '0100' Y -137.5000/1000 Z 30/1000 EXP 1

  В файле также заложен алгоритм определения предельного момента сечения, с учетом армирования, коррозии арматуры и коэффициента условия работы арматуры в соответствии с ВСН 55-81 (рисунок 5) . Подробное описание алгоритма изложено в учебном пособии В.Н. Кухтина, И.В. Булаева, И.С. Баранова «Применение расчетного комплекса SOFiSTiK для расчета мостовых конструкций».

Рис.3. Общий вид расчетной схемы в SOFiSTiK

  На данный момент оценка грузоподъемности осуществляется по одному сечению в середине пролетного строения. Реализована возможность автоматизированного создания расчетной модели бездиафрагменных, диафрагменных и комбинированных (уширенных приставными элементами) пролетных строений. В алгоритме применена пластинчато-стержневая расчетная модель с использованием кинетических связей (рисунок 3). 

Рис. 4. Задание расстояний между главными балками.

  При задании расстояний между главными балками также возможно учитывать наличие  свесов тротуарных балок, данная функция необходима для переноса временной и постоянной нагрузки с тротуаров на пролетное строение с учетом правила переноса нагрузки. Свесы могут быть как симметричны, так и несимметричными.

Рис. 5. Задание временных нагрузок и нагрузок от барьерного заграждения, тротуарных блоков



  Для временной транспортной нагрузки предусмотрена пробежка поперек пролетного строения в заданном сечении с целью нахождения максимально нагруженных балок. На данный момент реализована «пробежка» для однополосных и двуполосных пролетных строений (III категория дорог) с указанием количества положений нагрузки (сделано с целью экономии времени на расчет). Для временной нагрузки по ОДН 218.0.032-2003 предусмотрено нахождение положения нагрузки вдоль пролетного строения с учетом схемы нагрузки.   
  В соответствии со СНиП 2.05.03-84* «Мосты и трубы». Для нагрузки АК, а также для загружений автотранспортными средствами в соответствии с ОДН генерируются основное и аварийное загружение. В зависимости от выбранных норм назначается величина нагрузки от толпы на тротуарах.

Рис.6. Задание коррозии и коэффициента условий работы арматуры в соответствии с ВСН 55-81

 

Рис. 7. Файлы программы

  Как уже говорилось выше, программа является свое рода «мастером» для оценки грузоподъемности пролетного строения. Основным ядром программы являются dat файлы, написанные на языке CADINP. На рисунке 7 приведены основные файлы, с которыми осуществляется работа программы.

  Данные файлы являются заранее заготовленными шаблонами. Программа  формирует основной файл, в котором хранятся переменные, полученные из диалоговых окон, и подключает в исполняемый файл необходимые dat файлы. Каждый dat файл является независимым и редактируемым в реальном времени, что упрощает процесс отладки и модифицирования программы.



Рис. 8. Пример отчета, формируемый в SOFiSTiK

  Программа находится на стадии beta тестирования. В ближайшем будущем планируется развить данное направление и расширить функционал (определение грузоподъемности по поперечной силе, определение грузоподъемности по плите проезжей части пролетного строения).
  В качестве выводов хочется отметить то, что внутренний язык программирования SOFiSTiK позволяет реализовывать подобные проекты и без внешней программы. Однако она облегчает процесс задания исходных данных.
  Демонстрация работы данной программы будет представлена в одном из ближайших видео уроков.

   Ваши вопросы, замечания, предложения отправляйте на почту

recrut31@gmail.com

Булаев И.В.

Читаем дальше →

Расчет зданий в SOFiSTiK. Часть 1.4.(4) Назначение сочетаний нагрузок

Артём Письмак
 

  Представляем вниманию читателей серию публикаций по проектированию и расчёту зданий, сделанный в виде мастер-класса с пояснениями каждого действия. По завершению серии публикаций будет выпущено полноценное методическое пособие.

 

  Выдержка из методического пособия "Расчёт многоэтажного здания с учётом деформации упругого полупространства и динамических воздействий по действующим нормам Российской Федерации"

 

  Расчет конструкций и оснований по предельным состояниям первой и второй групп следует выполнять с учетом неблагоприятных сочетаний нагрузок или соответствующих им усилий.
  Сочетания рассматриваются как реально вероятное совместное действие нагрузок при расчете конструкции на определенной стадии.
  Ввод соответствующих коэффициентов приводиться при создании общих воздействий через дерево проекта во вкладке «Structural elements» -> «Loadcase manager» - «Actions» (рис. 1.17). Дополнительные параметры для конкретных нагружений входящих в 1 воздействие можно ввести во вкладке «Loadcases» после создания нагрузки. В данной вкладке дублируются коэффициенты сочетаний для конкретных нагруок(подробно см. мет. пособие част I*5).
  Допустим общим воздействием может быть Q от работ проводящихся в помещении. Для этого типа воздействий можно создать загружение от работы персонали и нагрузку от работающей техники на перекрытие.
  В зависимости от учитываемого состава нагрузок следует различать:
  1) основные сочетания нагрузок, состоящие из постоянных, длительных и кратковременных(G, G_F и Q соответственно в SOFiSTiK – рис. 1.17 красным).

Рис. 1.17. Настройки сочетания нагрузок

Ст=ψ-01*G+(ψ-11*G_F1+ψ-12*G_F2+ψ-13*G_F3+...)+(ψ-21*Q1+ψ-22*Q2+...) (6)

  2) особые сочетания нагрузок (добавляется E и др.), состоящие из постоянных, длительных, кратковременных и одной из особых нагрузок.

Cs = Cm + Ps                                                                                                 (7)

  где: Ст - нагрузка для основного сочетания;
  Cs - нагрузка для особого сочетания;
  Особы нагрузки могут действовать как эксклюзивно без кратковременных так и как добавочные. Это зависит от выбранной настройки для расчета по принципу суперпозиции в модуле «MAXIMA».
  ψ-1i (i = 1, 2, 3, ...,) - коэффициенты сочетаний для соответствующих длительных нагрузок(например дополнительные постоянные от оборудование и др. на рис. 1.16- синим);
   ψ-2i (i = 1, 2, 3, ...,) - коэффициенты сочетаний для кратковременных нагрузок (например от людей, работающего оборудования, техники или постоянные ветровые).
  Для основных и особых сочетаний нагрузок, за исключением случаев, оговоренных в нормах проектирования сооружений в сейсмических районах и в нормах проектирования конструкций и оснований, коэффициент сочетаний длительных нагрузок ψ-1 определяется следующим образом:

  • для равномерно распределенных длительных нагрузок(G_F) (см. раздел 1.4.1):
     ψ-11 = 1,0; ψ-12 = ψ-13 = ... = 0,95,где
 ψ-11 - коэффициент сочетаний, соответствующий основной по степени влияния длительной нагрузке;
 ψ-12, ψ-13 - коэффициенты сочетаний для остальных длительных нагрузок:
  • для крановых нагрузок в соответствии с указаниями 9.19 СП 20.13330.2011;
  • для остальных нагрузок ψ-1 = 1,0.
  • для основных сочетаний необходимо использовать следующие значения коэффициентов сочетаний кратковременных нагрузок(Q):
     ψ-21 = 1,0; ψ-22 = 0,9, ψ-23 = ψ-24 =... = 0,7, где:
 ψ-21 - коэффициент сочетаний, соответствующий основной по степени влияния кратковременной нагрузке;
 ψ-22 - коэффициент сочетаний, соответствующий второй кратковременной нагрузке;
 ψ-23, ψ-24 - коэффициенты сочетаний для остальных кратковременных нагрузок.
  Для особых сочетаний коэффициенты сочетаний для всех кратковременных нагрузок принимаются равными 0,8, за исключением случаев, оговоренных в нормах проектирования сооружений в сейсмических районах и в нормах проектирования конструкций и оснований (например динамический ветер или сейсмические нагрузки).
  В особых сочетаниях нагрузок, включающих взрывные воздействия, нагрузки, вызываемые пожаром, столкновением транспортных средств с частями сооружений, кратковременные нагрузки допускается не учитывать.

 

Читаем дальше →

Расчет зданий в SOFiSTiK. Часть 1.4.(3) Назначение снеговых нагрузок

Артём Письмак

  Представляем вниманию читателей серию публикаций по проектированию и расчёту зданий, сделанный в виде мастер-класса с пояснениями каждого действия. По завершению серии публикаций будет выпущено полноценное методическое пособие.

 

  Выдержка из методического пособия "Расчёт многоэтажного здания с учётом деформации упругого полупространства и динамических воздействий по действующим нормам Российской Федерации"

 

  Снеговые нагрузки

  Нормативное значение снеговой нагрузки на горизонтальную проекцию покрытия следует определять по формуле:

S0 = 0,7*ce*ct*Sg       (4)

  где : сe – коэффициент, учитывающий снос снега с покрытий зданий под действием ветра или иных факторов, принимаемый в соответствии со следующими рекомендациями: для пологих (с уклонами до 12 % или с f/l≤0,05) покрытий однопролетных и многопролетных зданий без фонарей, проектируемых в районах со средней скоростью ветра за три наиболее холодных месяца V≥2 м/с (см. схема 7. 1, схема 7. 2, схема 7. 5 и схема 7. 6 приложения 7), следует установить коэффициент сноса снега:

         сe = (1,2 – 0,1*V*k0,5)*(0,8+0,002b)     (5)

  где k – принимается по приложению 7; b – ширина покрытия, принимаемая не более 100 м. b k V c e 002 , 08 ,01 ,02 ,1;
  сt – термический коэффициент(см. ниже);
  µ – коэффициент перехода от веса снегового покрова земли к снеговой нагрузке на покрытие, принимаемый в соответствии с со схемами Приложение 7 для покрытий имеющих характерный размер в плане не более 100м;
  Sg – вес снегового покрова на 1 м2 горизонтальной поверхности земли  для площадок, расположенных на высоте не более 1500 м над уровнем моря, принимается в зависимости от снегового района Российской Федерации по данным таблицы 6.

Таблица 6 - Снеговые районы*

	I	II	III	IV	V	VI	VII	VIII
Sg , кПа	0,8	1,2	1,8	2,4	3,2	4,0	4,8	5,6

*(принимаются по карте 1 СП 20.13330.2011  приложения Ж)

  Для покрытий с уклонами от 12 до 20 % однопролетных и многопролетных зданий без фонарей, проектируемых в районах с V≥4 м/с (см. схема 7. 1 и схема 7. 5 приложения 7) следует установить коэффициент сноса ce= 0,85. (средняя скорость ветра V за три наиболее холодных месяца принимается по карте 2 обязательного приложения Ж СП 20.13330.2011).
  Для покрытий высотных зданий высотой свыше 75 м с уклонами до 20 % (см. схема 7. 1, схема 7. 2, схема 7. 5 и схема 7. 6 приложения 7) допускается принимать ce= 0,7.
  Для купольных сферических и конических покрытий зданий на круглом плане, регламентируемых схемой 7. 13 и 7. 14 приложения 7, при задании равномерно распределенной снеговой нагрузки значения коэффициента ce следует устанавливать в зависимости от диаметра d основания купола:
  ce = 0,85 при d ≤ 60 м;
  ce= 1,0 при d > 100 м;
  ce= 0,85 + 0,00375(d – 60) – в промежуточных случаях.
  Снижение снеговой нагрузки, предусматриваемое выше, не распространяется:
  а) на покрытия зданий в районах со среднемесячной температурой воздуха в январе выше минус 5 С (см. карту 5 приложения Ж в СП20.13330.2011);
  б) на покрытия зданий, защищенных от прямого воздействия ветра соседними более высокими зданиями, удаленными менее чем на 10h1, где h1 – разность высот соседнего и проектируемого зданий;
  в) на участки покрытий длиной b, b1 и b2 , у перепадов высот зданий и парапетов (см. схема 7. 8–схема 7. 11 приложения 7). В остальных случаях, не указанных выше, следует принимать ce = 1,0.
  Термический коэффициент Ct следует применять для учета понижения снеговых нагрузок на покрытия с высоким коэффициентом теплопередачи (>1 Вт/(м2 ̊ С) вследствие таяния, вызванного потерей тепла. При определении снеговых нагрузок для неутепленных покрытий зданий с повышенными тепловыделениями при уклонах кровли свыше 3 % и обеспечении надлежащего отвода талой воды следует вводить термический коэффициент ct = 0,8. Примечание–Допускаемые пониженные значения Ct, основанные на термоизоляционных свойствах материалов и форме конструктивных элементов, могут быть заданы в специальных рекомендациях. В остальных случаях ct = 1,0.
  Для районов со средней температурой января минус 5С и ниже (по карте 5 приложения Ж СП 20.13330.2011) пониженное нормативное значение снеговой нагрузки  определяется умножением ее нормативного значения на коэффициент 0,7.
  Для районов со средней температурой января выше минус 5 С пониженное значение снеговой нагрузки не учитывается.
  Коэффициент надежности по снеговой нагрузке γf следует принимать равным 1,4.

Ветровые нагрузки

  Для зданий и сооружений необходимо учитывать следующие воздействия ветра:
  а) основной тип ветровой нагрузки (в дальнейшем – «ветровая нагрузка»);
  б) пиковые значения ветровой нагрузки, действующие на конструктивные элементы ограждения и элементы их крепления;
  в) резонансное вихревое возбуждение;
  г) аэродинамические неустойчивые колебания типа галопирования, дивергенции и флаттера (см. также раздел 14). Резонансное вихревое возбуждение и аэродинамические неустойчивые колебания типа галопирования необходимо учитывать для зданий и сплошностенчатых сооружений, у которых h/d > 10, где h – высота, d – характерный поперечный размер.
  Типы нагрузки б)-г) рассмотрены в главе динамики данного пособия. Нагрузка типа а) подробно рассмотрена в методическом пособии часть 1*5.

Читаем дальше →

Преднапряжение в EXCEL

Борис Дмитриев, МОСПРОЕКТ-3

 

  Главный инженер проекта отдела искусственных сооружений ГК "МОСПРОЕКТ-3" Дмитриев Борис Ярославович долго работал и продолжает работать с системами предварительного напряжения железобетонных элементов в ПВК SOFiSTiK.

  На данный момент, ему удалось создать рабочую процедуру для упрощения моделирования преднапряженых канатов и, соответственно, их расчета. Теперь фактическое положение арматуры вводить через EXCEl в удобном формате.

  Свои пожелания и предложения оставляйте внизу в комментариях.

 

   Необходимые для работы файлы:

• Программа и описание в EXCEL (скачать>>)
• Приложение на AutoLISP (AutoCAD-SOFiPLUS) (скачать>>)

   Пример использования можете скачать здесь>>

   Инструкция по работе есть на первом листе книги EXCEL. Дублирую инструкцию ниже.

ИНСТРУКЦИЯ

   Все параметры задаются последовательно переключаясь по трём вкладкам EXCEL:

• "Задание осей";
• "Параметры пучков";
• "Профили пучков".                                   

На листе "Задание осей"

1. Необходимо задать названия осей или номера структурных элементов, к которым будут привязываться пучки, в соответствии с тем, как они заданы в Sofiplus                           
2. В зависимости от того, что задано - указать тип: если привязка пучков будет осуществляться к заданной в Sofiplus геометрической оси - выбрать "К оси", если привязка к конкретному номеру структурного элемента - выбрать "К элементу"                           

На листе "Параметры пучков"

  Поочередно ввести названия задаваемых пучков и далее в строке для каждого пучка указать соответствующие параметры:

• Желтое - поля обязательные для заполнения, если строка начинает использоваться;
• Голубое - поля НЕ обязательные для заполнения 

  Обращаю внимание, что поля "К какой оси привязан", "Тип системы" и "Сторона натяжения" должны быть выбраны из выпадающего списка с целью исключения ошибок.                    

  По умолчанию, заранее заданы 3 наиболее часто используемые системы предварительного напряжения: 19К7, 12К7 и 4К7                           

  Если необходимо производить контроль напряжений в конкретных пучках (группах пучков), тогда для этих пучков необходимо выбрать соответствующую систему преднапряжения с индексом "_ctrl", в этом случае для этих пучков будет создан отдельный материал с соответствующим наименованием, по которому будет возможность вывода отдельных результатов.

  В поле "Сторона натяжения": Лево - начало геометрической оси (первая вершина (vertex) полилинии из которой была создана ось) или начало элемента, если привязка к конкретной структурной линии.

  В поле "№ загружения" с целью исключения повторения номеров загружений (Load case (LC) ранее заданных  в Sofiplus для статических нагрузок рекомендуется назначать начиная с 100 и более  при этом для тех групп или пучков, натяжение которых производится в одной стадии монтажа - номер загружения должен быть одинаковый, например:  

   Имеем 2 секции монтажа, в первой секции пучки A1 и B1; во второй A2 и B2.

 Стадии монтажа:

10 - бетонирование первой секции

20 - натяжение  A1 и B1

21 - инъецирование  A1 и B1

30 - бетонирование второй секции

40 - натяжение А2

50 - натяжение В2

51 - инъецирование  A2 и B2                     

Тогда:

№ пучка	Название пучка	Стадии			Загружение
		натяжение	инъецирование	снятие	№	Название
1	A1	20	21	0	200	strA1
2	B1	20	21	0	200	strB1
3	A2	40	51	0	201	strA2
4	B2	50	51	0	202	strB2

 

На листе "Ппрофили пучков"

  После отрисовки разверток пролетного строения по соответствующим осям, рисуются профили каналообразователей, при этом за базовую точку (относительно которой 0,0,0 снимаются координаты вершин) для каждой оси принимается верхний левый угол соответствующей развертки. Т.к. геометрия создается от "точки к точке", т.е. без учета горизонтальных кривых оси, на прямых в профиле, но  криволинейных в плане участках необходимо добавить дополнительные точки на профиль, чтобы каналообразователь был создан хордами. Координаты вершин снимаются при помощи coorn.lsp c экспортом в Excel, а затем копируются (ctrl+c)-(ctrl+v) в соответствующие столбцы. Перед снятием координат система координат (UCS) в AutoCAD должна быть перемещена в базовую точку.

Обращаю внимание, что в случае вставки координат посредством "вырезать-вставить" (ctrl+x)-(ctrl+v), будет нарушена система ссылок, что приведет к ошибке.

  В соответствии с порядковым номером и названием пучков из вкладки "Параметру пучков" в соответствующий столбец необходимо вставить координаты вершин профиля соответствующего каналообразователя (количество вершин ограничено 105 шт.). При этом:

• координата Z - расстояние от начала оси до соответствующей вершины в проекции данной оси;
• Y - расстояние от верхней левой точки профиля до соответствующей вершины по вертикали (т.е. значение, как правило, отрицательное);
• Х - расстояние от данной оси в горизонтальной плоскости перпендикулярно к заданной координате Z (значение необязательное, по умолчанию равно нулю).

Обращаю внимание, что в случае, если геометрическая ось в Sofiplus создана из полилинии (сплайна) с количеством вершин более 256 (например в случае аппроксимации средней линии автоматическими средствами), SOFiPLUS автоматически удвоит их количество, а длина этой оси будет ограничена координатой 512 вершины. Программа устроена таким образом, что конечная координата геометрии пучка равна длине оси к которой он привязан, поэтому в случае если количество точек оси на начальном участке превышает 512 - её длина автоматически уменьшается, что приводит к ошибке (same parameter - s) при расчете, т.к. все точки геометрии пучка с параметром "s" превышающим длину оси по координате 512 вершины считаются повторяющимися. В случае возникновения такой ошибки при генерировании геометрии пучков, необходимо проверить как задана ось в Sofiplus и уменьшить количество точек. В противном случае действительно необходимо проверить координаты пучков на предмет повторяемости координат по длине.

  После того, как заданы все координаты профилей, во вкладке OTPUT окажется готовый к расчету сформированный код.

На листе "OUTPUT"

  Нажать кнопку "Копировать" - все активные строки будут скопированы в буфер обмена, затем вставить (ctrl+v) в текстовую задачу SSD. В случае, если макросы отключены по каким-либо причинам - необходимо выделить всё, нажав кнопку над первой строкой левее столбца А, скопировать в буфер обмена (ctrl+c), вставить (ctrl+v) в текстовую задачу в SSD.

На листе "Система преднапряжения"

  В случае необходимости изменения параметров системы преднапряжения (например усилие натяжения, трение, диаметр каналов и т.п.),  в данной вкладке можно изменить соответствующие параметры, сохраняя синтаксис, т.е. если название в одинарных кавычках, значит новое название должно быть так же в одинарных кавычках и т.д.  

 

 

Огромное спасибо Борису Ярославовичу за проделанную работу и желание делиться знаниями!



Читаем дальше →

Добавление параметров SOFiSTiK к элементам в Revit

 

  Некоторые читатели данного блога видели запись с вебинара о совместной работе Revit-SOFiSTiK. В ходе вебинара демонстрировала качественно новая возможность использования Revit для создания расчетной схемы.

  Изюминкой такой возможности является назначение дополнительных параметров, которые SOFiSTiK воспринимает:

- Группы для конструкций;

- Имя структурного элемента;

- Назначение эксцентриситета;

- Плоскость распределения нагрузки.

 

  Чтобы эти параметры появились и у Вас в проекте - то их нужно просто добавить через "общие параметры" в Revit. Но я предлагаю боле простое решение.

  Дело в том, что эти параметры сохраняются вместе с шаблоном проекта. ВЫ можете сразу добавить эти параметры к Вашим шаблонам и пересохранить их. Более того, параметрами можно обмениваться между фалами Revit.

  Предлагаю вот такую схему:

1. Скачайте пример проекта в Revit, где уже есть эти параметры:
   https://yadi.sk/d/UI3M3S0-ka5bH
2. Откройте одновременно Ваш шаблон или проект и скаченный файл;
3. В рабочем файле перейдите на вкладку "Управление" и в группе "Параметры" выберите опцию "Копировать стандарты проекта".  В открывшемся окне Вам достаточно поставить галочку "Параметры проекта" и нажать "ОК" (рис. 1)

Рис.1. Копирование параметров

  Теперь у Вас появятся параметры SOFiSTiK на палитре свойств. Эти параметры можно назначать и через спецификации.

 

Читаем дальше →

SOFiSTiK 2016. Новое в новой версии.

  В Сентябре этого года пользователям стала доступна новая версия лучшего расчетного комплекса SOFiSTiK 2016. В данном посте попробую кратко изложить новые возможности этой версии.

  Начну с того, что основные силы разработчиков компании SOFiSTiK AG направленны на реализацию технологии BIM. новые эффективные приложения и надстройки для Autodesk Revit 2016 делают эту технологию 100% сквозной. Теперь инженеры могут использовать Revit как эффективный препроцессор и постпроцессор с функциями автоматического армирования и оформления документации.

Рис.1. Основная идея SOFiSTiK 2016

  Новая линейка BIM-продуктов для Autodesk Revit состоит из:

• BIMTOOLS - надстройка для оформления строительных чертежей
• 3D PDF - печать модели в PDF-файл
• Reinforcement Detailing - редактирование арматуры и автоматическое оформление чертежей и спецификаций армирования
• Reinforcement Generation - автоматическое армирование по результатам расчета

  Ещё из новых продуктов: появился модуль RELY, разработанный совместными усилиями SOFiSTiK AG и ERACONS (Strurel).
  Более подробно смотрите на видеозаписи вебинара:
  Отдельно хотелось бы выделить и усовершенствования в интерфейсе самого SOFiSTiK:

  Новое диалоговое окно создания проекта в SSD

  Новое диалоговое окно отличается изменённым дизайном и расположением вводимых значений. Диалоговое окно стало меньше и теперь спокойно может поместиться и на экранах с небольшим разрешением. теперь имя файла проекта вводится вместе с указанием пути расположения к файлу (рис. 2).

Рис. 2. Диалоговое окно создания проекта в SSD

  Новое окно задачи материалов

  Ввод материалов теперь упрощен. Все функция по задаче нелинейных свойств и дополнительных характеристик находятся в определенных закладках.

Рис.3. Ввод материалов

  В SOFiPLUS добавлено диалоговое окно вторичных осей и улучшена визуализация

  Теперь вторичной оси можно задать дополнительные параметры расположения, т.е. Вы можете полностью менять второстепенную ось такими же параметрами, как и для главной геометрической оси.

  С точки зрения визуализации, теперь обозначение оси можно показывать с двух сторон. Еще появился новый каркасный вид конструкции.

  По незначительным изменениям тоже есть много интересного.

  Дополнительные усовершенствования:

• Изменен внешний вид отображения перенапряжённого армирования в SOFiPLUS
• Улучшена нумерация канатов
• Добавлены новые задачи назначения преднапряжения
• Упрощена схема преднапряжённого армирования оболочек
• Добавлена визуализация ширины сечений в каркасном виде
• Новая опция копирования нагружений с указанием фактора копирования
• Давлены Теги для элементов
• Добавлены новые строки для фильтрации элементов
• Теперь файлы SOFiPLUS 2016 можно открыть в SOFiPLUS 2014

Читаем дальше →

Ошибка при запуске SOFiPLUS 2016

  У некоторых пользователей при установке SOFiSTiK 2016 при запуске приложения возникает такая ошибка.
  Ошибка связана, прежде всего, с программным обеспечением AutoCAD. Исправить это можно при помощи правки реестра. Нужно будет вручную подправить названия и записи профилей AutoCAD для того, чтобы они без ошибок воспринимались в SOFiPLUS.

  Вот инструкция:

1. Откройте реестр
2. Найдите запись в реестре:

HKEY_CURRENT_USER\Software\Autodesk\AutoCAD\R20.1\ACAD-F001:419\Profiles\<<Профиль без имени>>

3. Скопируйте старое название:
    <<Профиль без имени>>
   в документе переименуйте <<Профиль без имени>> ,например, на <<test>>

4. Запустите SOFiPLUS
5. Переименуйте обратно запись в <<Профиль без имени>>

Проблема с последующим запуском будет решена.

Читаем дальше →

27.11.2015 Семинар «SCAD + SOFiSTiK: расчет строительных конструкций зданий и сооружений»

Начало мероприятия: в 10-00 по мск.времени.
Продолжительность: 4 часа
Место проведения: Отель «Crowne Plaza - Ligovsky», конференц-зал «Пушкин-Павловск», 2-й этаж
(г. Санкт-Петербург, Лиговский проспект, д.61, станция метро «Площадь Восстания»)
К участию приглашаются: специалисты по расчетам строительных конструкций в области промышленного и гражданского строительства

Компания ПСС приглашает принять участие в семинаре, посвященном программным комплексам SCAD Office и SOFiSTiK для расчета строительных конструкций зданий и сооружений.

Программа семинара:

Время	Доклад	Докладчик
09.30 - 10.00	Регистрация участников
10.00 - 11.00	Программный комплекс расчета конструкций SCAD Office - новые возможности и улучшения	Криксунов Эдуард Зиновьевич, к.т.н., директор НПП SCAD Soft
11.00 - 12.10	Решение задач геотехнического обоснования строительства новой технологической линии по производству цемента в Ленинградской области в ПК SOFiSTiK	Лалин Владимир Владимирович, д.т.н, профессор, заведующий кафедрой "Строительная механика и строительные конструкции", Яваров А.В. к.т.н, Беляев Д.И., Савченко А.В., Инженерно-строительный институт, СПбГПУ
12.10 - 12.30	Кофе-брейк
12.30 - 13.10	Опыт использования ПК SOFiSTiK при проектировании стальных и железобетонных конструкций зданий многофункционального комплекса с подземной двухуровневой автостоянкой и здания физкультурно-оздоровительного комплекса в Санкт-Петербурге	Дядык Андрей Викторович, руководитель конструкторского отдела, Институт территориального развития
13.10 - 13.30	SOFiSTiK 2016 - новые возможности	Андрей Яшанов, ведущий специалист отдела САПР, ПСС
13.30 - 14.00	Вопросы -ответы. Свободная дискуссия

Место проведения:

г. Санкт-Петербург, Лиговский проспект, 61. Отель «Crowne Plaza - Ligovsky», конференц-зал «Пушкин-Павловск», 2-й этаж. Схема проезда

Регистрация:

Для участия необходимо предварительно зарегистрироваться до 25 ноября 2015 года включительно любым удобным способом: 

• Online-регистрация. Зарегистрироваться >>>
• сообщить название компании, ФИО, должность, контактный телефон и адрес электронной почты участника по e-mail markina@pss.spb.ru или по тел. +7 (812) 622-10-14. Контактное лицо: Наталья Маркина! 

От одной организации не более 3-х участников. Участие бесплатное! 

Обращаем Ваше внимание, что регистрация обязательна и может быть закрыта преждевременно в связи с ограниченным количеством мест!

Дополнительная информация:

по тел. +7 (812) 622-10-14, по e-mail markina@pss.spb.ru. Контактное лицо: Наталья Маркина

Читаем дальше →

Учебное пособие: Автоматизированное проектирование мостов в SOFiSTiK (CABD)

  Приятная информация для пользователей SOFiSTiK: появилось новое адаптированное методическое пособие по системе CABD в SOFiSTiK (Computer Added Bridge Design - Система Автоматизированного Проектирования Мостов). Учебное руководство доступно бесплатно со страницы "Учебники" данного блога и по ссылке: https://yadi.sk/i/c099wO9ckKc3d


Посмотреть методическое пособие Вы можете и здесь:

Пишите комментарии к методическому пособию и свои пожелания к дальнейшей разработке учебных материалов!

Читаем дальше →

Расчет зданий в SOFiSTiK. Часть 1.4.(2) Нагрузки и Воздействия. Назначение временных нагрузок

Артём Письмак

  Представляем вниманию читателей серию публикаций по проектированию и расчёту зданий, сделанный в виде мастер-класса с пояснениями каждого действия. По завершению серии публикаций будет выпущено полноценное методическое пособие.

  Выдержка из методического пособия "Расчёт многоэтажного здания с учётом деформации упругого полупространства и динамических воздействий по действующим нормам Российской Федерации"

1.4.2. Назначение временных нагрузок

  Временные нагрузки рекомендуется принимать в соответствии с разделом 1.4.1 данного пособия, а значения применительно к таблице 5 того же раздела. Для индивидуальных временных нагрузок рекомендуется использовать соответствующие технические характеристики, прописанные в паспорте устройств и транспортных средств.

  В данном пособии в качестве временной нагрузки. Действующей на 1 этаже здания применяется транспортное средство типа вилочного погрузчика (см. приложение 6).

Таким образом получаем 1 загружение:

  Pogruzchik (опирание через колеса в 3х точках спереди между 1,21м. и до центрального заднего 1,4м., общая г.п. + соб. вес). С учетом перераспределения веса от поднятого груза только на передние колеса примем нагрузку от собственного веса на 3 колеса, а на передние колеса распределим нагрузку от груза: 2995/3 = 998кг = 10 кН  временная на заднее колесо; 998+1250/2 = 1623кг = 16,2кН – тип Q).

  Коэффициент надежности принимается 1,2 для всех, в соответствиями с замечаниями пункта 1.4 данного пособия.

  Нагрузка от погрузчика приблизительно будет задана по линии (от въезда в здание 8м внутрь помещения, 2 метра съезд в сторону и 8 метров назад на выезд). В пример берется определенная зона работы транспортного средства.

  Изображение нагрузок нанесенных на схему и параметров коэффициентов надежности смотри на рис. 1.16. 1– 1.16. 4.

Рис. 1.16. 1 – создание загружений

Рис. 1.16. 2 – создание нагрузки от офиса внутри плиты 2-го этажа

Рис. 1.16. 3 – нагрузка от стоянки автотранспорта(G_F)

Рис. 1.16. 4 – создание  движущейся нагрузки от погрузчика (шагом 1 м по линии) 

Читаем дальше →

Расчет зданий в SOFiSTiK. Часть 1.4.(1) Нагрузки и Воздействия. Назначение постоянных нагрузок

Артём Письмак

  Представляем вниманию читателей серию публикаций по проектированию и расчёту зданий, сделанный в виде мастер-класса с пояснениями каждого действия. По завершению серии публикаций будет выпущено полноценное методическое пособие.

  Выдержка из методического пособия "Расчёт многоэтажного здания с учётом деформации упругого полупространства и динамических воздействий по действующим нормам Российской Федерации"

1.4. Назначение нагрузок

  Для задания любого типа нагрузок необходимо зайти в меню менеджера нагрузок «Loadcase manager» (рис. 1.16. 1) и создать (выбрать) вид воздействия «Actions» для нагрузки, затем создать сам тип нагрузки  во вкладке «Loadcases»1 (данные операции и возможности при их выполнении подробно описаны в методическом пособии часть I*5). Для произведения всех дальнейших расчетов достаточно на 1 стадии линейного расчета многоэтажного здания достаточно создать 3 типа воздействия (G, G_F и Q согласно рис. 1.16. 1) и несколько загружений(см. рис. 1.16. 2, 1.16. 3, 1.16. 4):

• собственный вес – «Sob.ves» (с привязкой к воздействию G);
• вес оборудования и материалов – «Postoyannie» (с привязкой к G_F);
• нагрузка от людей и транс. средств – «Vremennie»(с привязкой к Q).

  Таким образом все введенные нагрузки относятся к какому либо типу загружения, каждый тип входит в определенный вид воздействия. Модуль SOFiLOAD, отвечающий за экспорт нагрузок в расчетную схему для проведения расчета, учитывает каждый тип нагрузки отдельно, включая в него все ранее привязанные к нему усилия и загружения. 

1.4.1. Назначение постоянных нагрузок

  Постоянные нагрузки задаются для вида загружения G. Собственные вес конструкции можно добавить как к любому типу загружения в сумме, так и отдельно создав тип со значение постоянной нагрузки по dz равным 1 (рис. 1.16. 1 – создание загружений). Знак и ось при задании определяет действие нагрузки от собственного веса.

  Для расчета первым необходимо создать загружение для воздействия «G»  под названием «Self wieght» придать ему значение 1 как на. Затем следует создать, например, воздействие «G_F» и внести в него постоянные распределенные(см. пункт 1.4.4) нагрузки в зависимости от задания. Задаются постоянные нагрузки согласно таблице 2 и таблице 4 приведенным ниже и  соответствующим действующей нормативной документации.

  При создании загружений вводятся нормативные значения, а коэффициенты надежности по нагрузке вводят при создании типа воздействия и конкретного вида нагружения аналогично рис. 1.16 под значениями ɣ-u(для учета невыгодного максимального значения), ɣ-f (для учета невыгодного минимального значения), ɣ-a (для учета нормативного значения при расчете). Нормативное значение веса оборудования, в том числе трубопроводов, следует определять на основании стандартов или каталогов, а для нестандартного оборудования - на основании паспортных данных заводов-изготовителей или рабочих чертежей.

  Динамическое воздействие вертикальных нагрузок от погрузчиков и электрокаров допускается учитывать путем умножения нормативных значений статических нагрузок на коэффициент динамичности(1+µ), равный 1,2.

  При задании нормативных значений нагрузок в складских помещениях необходимо учитывать эквивалентную равномерно распределенную нагрузку на перекрытия, покрытия и полы на грунтах, а также вертикальную и, при необходимости, горизонтальную сосредоточенные нагрузки, прикладываемые для учета возможного неблагоприятного влияния местных нагрузок и воздействий. Эти нагрузки следует определять по строительному заданию на основании технологических решений, с учетом удельного веса складируемых материалов и изделий, возможного их размещения по площади помещений и максимальных значений высоты складирования и принимать не менее нормативных значений, приведенных в таблице 2.

Таблица 2

Здания и помещения	Нормативные значения равномерно распределенных нагрузок qt(G_F), кПа	Нормативные значения сосредоточенных нагрузок Pt(Q), кН
Торговые склады	Не менее 5,0	Не менее 6,0
Производственные и промышленные складские помещения	По строительному заданию, но не менее, кПа:	По строительному заданию, но не менее 3,0
	3 - для плит и второстепенных балок; 2 - для ригелей, колонн и фундаментов

  Коэффициент надежности по нагрузке ɣ-u для веса оборудования и материалов приведен в таблице 3.

Таблица 3

Оборудование и материалы	Коэффициент надежности по нагрузке ɣ-u
Стационарное оборудование	1,05
Изоляция стационарного оборудования	1,2
Заполнители оборудования (в том числе резервуаров и трубопроводов):
Жидкости	1,0
суспензии, шламы, сыпучие тела	1,1
Погрузчики и электрокары (с грузом)	1,2
Складируемые материалы и изделия	1,2

Равномерно распределенные нагрузки:

  Нормативные значения равномерно распределенных временных нагрузок на плиты перекрытий, лестницы и полы на грунтах приведены в таблице 4.

  Нормативные значения нагрузок на ригели и плиты перекрытий от веса временных перегородок следует принимать в зависимости от их конструкции, расположения и характера опирания на перекрытия и стены. Указанные нагрузки допускается учитывать как равномерно распределенные добавочные нагрузки(G_F), принимая их нормативные значения на основании расчета для предполагаемых схем размещения перегородок, но не менее 0,5 кПа.

  Коэффициенты надежности по нагрузке γf (он же ɣ-u) для равномерно распределенных нагрузок следует принимать:

  1,3 - при полном нормативном значении менее 2,0 кПа;

  1,2 - при полном нормативном значении 2,0 кПа и более.

Таблица 4

№ п.п.	Помещения зданий и сооружений	Нормативные значения равномерно распределенных нагрузок G_F, кПа
1	Квартиры жилых зданий; спальные помещения детских дошкольных учреждений и школ-интернатов; жилые помещения домов отдыха и пансионатов, общежитий и гостиниц; палаты больниц и санаториев; террасы	1,5
2	Служебные помещения административного, инженерно-технического, научного персонала организаций и учреждений; офисы, классные помещения учреждений просвещения; бытовые помещения (гардеробные, душевые, умывальные, уборные) промышленных предприятий и общественных зданий и сооружений	2,0
3	Кабинеты и лаборатории учреждений здравоохранения, лаборатории учреждений просвещения, науки; помещения электронно-вычислительных машин; кухни общественных зданий; помещения учреждений бытового обслуживания населения (парикмахерские, ателье и т.п.); технические этажи жилых и общественных зданий высотой менее 75 м; подвальные помещения	Не менее 2,0
4	Залы: а) читальные
		2,0
	б) обеденные (в кафе, ресторанах, столовых и т.п.)	3,0
	в) собраний и совещаний, ожидания, зрительные и концертные, спортивные, фитнес-центры, бильярдные	4,0
	г) торговые, выставочные и экспозиционные	Не менее 4,0
5	Книгохранилища; архивы	Не менее 5,0
6	Сцены зрелищных предприятий	Не менее 5,0
7	Трибуны:
	а) с закрепленными сиденьями	4,0
	б) для стоящих зрителей	5,0
81	Чердачные помещения	0,7
92	Покрытия на участках:
	а) с возможным скоплением людей (выходящих из производственных помещений, залов, аудиторий и т.п.)	4,0
	б) используемых для отдыха	1,5
	в) прочих	0,5
103	Балконы (лоджии) с учетом нагрузки:
	а) полосовой равномерной на участке шириной 0,8 м вдоль ограждения балкона (лоджии)	4,0
	б) сплошной равномерной на площади балкона (лоджии), воздействие которой не благоприятнее, чем определяемое по 10, а	2,0
11	Участки обслуживания и ремонта оборудования в производственных помещениях	Не менее 1,5
	Вестибюли, фойе, коридоры, лестницы (с относящимися к ним проходами), примыкающие к помещениям, указанным в позициях:
12	а) 1, 2 и 3	3,0
	б) 4, 5, 6 и 11	4,0
	в) 7	5,0
13	Перроны вокзалов	4,0
14	Помещения для скота:
	а) мелкого	Не менее 2,0
	б) крупного	Не менее 5,0
Примечания 1 Нагрузки, указанные в поз. 8, следует учитывать на площади, не занятой оборудованием и материалами. 2 Нагрузки, указанные в поз. 9, не следует учитывать одновременно со снеговой нагрузкой. 3 Нагрузки, указанные в поз. 10, следует учитывать при расчете несущих конструкции балконов (лоджий) и участков стен в местах защемления этих конструкций. При расчете нижележащих участков стен, фундаментов и оснований нагрузки на балконы (лоджии) следует принимать равными нагрузкам примыкающих основных помещений зданий и снижать их с учетом указаний приложения 5 СП20.13330.2011. 4 Нормативные значения нагрузок для зданий и помещений, указанных в позициях 3, 4г, 5, 6, 11 и 14, следует принимать по строительному заданию на основании технологических решений.

  Сосредоточенные нагрузки и нагрузки на перила(Q):

1. Несущие элементы перекрытий, покрытий, лестниц и балконов (лоджий) должны быть проверены на сосредоточенную вертикальную нагрузку, приложенную к элементу, в неблагоприятном положении на квадратной площадке со сторонами не более 10 см (при отсутствии других временных нагрузок). Если в строительном задании на основании технологических решений не предусмотрены более высокие нормативные значения сосредоточенных нагрузок, их следует принимать равными, кН:
1. для перекрытий и лестниц - 1,5;
2. для чердачных перекрытий, покрытий, террас и балконов - 1,0;
3. для покрытий, по которым можно передвигаться только с помощью трапов и мостиков, - 0,5.
   Элементы, рассчитанные на возможные при возведении и эксплуатации местные нагрузки от оборудования и транспортных средств, допускается не проверять на указанную сосредоточенную нагрузку.
2. Нормативные значения горизонтальных нагрузок на поручни перил лестниц и балконов следует принимать равными, кН/м:
1. для жилых зданий, дошкольных учреждений, домов отдыха, санаториев, больниц и других лечебных учреждений - 0,3;
2. для трибун и спортивных залов - 1,5;
3. для других зданий и помещений при отсутствии специальных требований - 0,8.
3. Нормативные значения горизонтальных нагрузок на поручни перил лестниц и балконов следует принимать равными, кН/м:

  Для обслуживающих площадок, мостиков, ограждений крыш, предназначенных для непродолжительного пребывания людей, нормативное значение горизонтальной нагрузки на поручни перил следует принимать 0,3 кН/м, если по строительному заданию на основании технологических решений не требуется большее значение нагрузки.

  Для нагрузок, указанных в 1), 2) и 3), следует принимать коэффициент надежность по нагрузке ɣ-u= 1,2.

  Для расчетной схемы создадим 2 загружения длительного типа (см. рис. 1.16). В одном из помещений на 2 этаже и разместим стоянку транспортных средств в помещении дилерского центра.  Нагрузку от людей в офисных помещениях назначаем на всем остальном этаже:

• Stoynka(распределенная 3,5 кН/м2 – тип G_F);
• Office (распределенная 2,0 кН/м2 – тип G_F).

  Коэффициенты надежности принимаются 1,2 для всех, в соответствиями с замечаниями пункта 1.4 и таблицы 3.

  Нагрузки от транспортных средств и оборудования (временные Q):

  Значения вертикальных строительных нагрузок на перекрытия, покрытия и полы на грунтах от колесных транспортных средств, движущихся как свободно, так и по рельсовым путям приняты согласно действующей нормативной документации*2.

  Нормативные значения эквивалентных вертикальных равномерно распределенных и местных сосредоточенных нагрузок на перекрытия, покрытия и полы на грунтах автостоянок следует определять по таблице 5:

Таблица 5

№ п.п.	Помещения зданий и сооружений	Нормативные значения равномерно распределенных нагрузок G_Ft, кПа	Нормативные значения сосредоточенных нагрузок Qt, кН
	Автостоянки  в зданиях для автомашин общим весом до 3 тс включительно:
1	площади парковки	3,5	20,0
2	пандусы и подъездные пути	5,0	25,0
	Автостоянки  в зданиях для автомашин общим весом от 3 до 16 тс:
32	площади парковки	Не менее 5,0	Не менее 90,0
42	пандусы и подъездные пути	Не менее 7,0	Не менее 100,0
5	Автостоянки для автомашин общим весом свыше 16 тс	По строительному заданию
Примечания 1 Общий вес - совокупность собственного веса автомобиля и максимальной полезной нагрузки. 2 Нормативные значения нагрузок для зданий и помещений, указанных в 3, 4, следует принимать по строительному заданию на основании технологических решений. 3 Внутригаражные проезды (за исключением пандусов) следует относить к площадям парковки в тех случаях, когда они недоступны для проезда постороннего автотранспорта.

  При расчете плит перекрытий на продавливание и в других случаях учета местных воздействий наряду с равномерно распределенной нагрузкой G_F следует учитывать сосредоточенные нагрузки Q/2, приложенные на две квадратные площадки стороной 100 мм для позиций 1 и 2 таблицы 5 и 200 мм для позиций 3 и 4 таблицы 5, расположенные на расстоянии 1,8 м друг от друга, в наиболее неблагоприятном возможном положении.

  Для более точного расчета рекомендуется перед вводом в расчетную схему уточнять расчетные значения нагрузок в соответствии с техническими данными транспортных средств.

  Пониженные значения равномерно распределенных нагрузок от транспортных средств (см. приложение А) следует устанавливать умножением их нормативных значений на коэффициент 0,35.

  Для движущихся колесных транспортных средств, включая рельсовые, следует принимать коэффициент надежности по нагрузке ɣ-u= 1,2(смотри воздействие Q на рис. 1.16. 1).

Читаем дальше →